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Aparência.Você quer empurrar as rodas para uma melhor postura e olhar mais agressivo. Isso é totalmente subjetivo para seus gostos pessoais. E não podemos dizer o que você gosta ...

Liberação.Muitas rodas não são compatíveis com grandes kits de freio. O raio da roda raspará a nova pinça de freio e você precisará de um espaçador de roda para afastar a roda do calibrador.

Correção.Você pode ter comprado um conjunto de rodas que não têm o deslocamento correto para o seu carro. O deslocamento pode ser muito alto, fazendo com que as rodas fiquem muito para dentro. Isto é tanto feio quanto incorreto, pois o pneu pode agora esfregar bem a roda interna, ou componentes da suspensão, etc. Um espaçador da roda empurrará a roda para fora e 'corrigirá' o deslocamento.

Manipulação.Ao afastar as rodas, você pode deixar o carro mais estável e melhor. Você pode obter um efeito semelhante ao adicionar uma roda maior sem o peso e a despesa adicionais.

      Esta é uma das nossas perguntas mais frequentes. Infelizmente, não tem uma resposta fácil. Escolher um espaçador que atenda às suas necessidades não é tão fácil quanto parece. Se fosse fácil, estaríamos todos usando o mesmo tamanho. Existem algumas razões diferentes pelas quais as pessoas precisam de espaçadores para que cada situação seja diferente. Mas cada situação pode ser resolvida descobrindo quanto espaço disponível você tem trabalhar com. Isso significa medir a folga do pneu. Esse espaço vazio provavelmente será seu tamanho de espaçador. Você não quer ultrapassar o espaço vazio porque isso levará o pneu a esfregar no pára-lama. E você não quer ficar muito magro de um espaçador, porque isso pode não atender às suas necessidades. 

A parte externa da parede lateral do pneu é geralmente o ponto mais largo de sua roda e pneu (a menos que os pneus estejam esticados ao longo do aro. Com o pneu / roda no carro e o carro no solo na altura desejada, coloque um borda reta ou régua entre o ponto do pneu mais externo e o lado interno do pára-lama. A distância é o espaço entre as rodas e o espaçador. Esse é o tamanho máximo do espaçador, por isso seria uma boa idéia escolher um espaçador para viagens de suspensão.

uma. Sempre verifique se você está instalando espaçadores / adaptadores de rodas projetados para o seu veículo. Nunca use espaçadores / adaptadores de rodas que não se ajustem corretamente.
b. Estacione seu veículo em uma superfície rígida e nivelada. Solte-se, mas NÃO REMOVA, as porcas que prendem a roda ao cubo com a barra de ferro ou quebra-cabeça ANTES de levantar o veículo.
c. Deslize um macaco automotivo sob o veículo em um ponto de içamento adequado e eleve o veículo o suficiente para levantar um único pneu completamente do chão. Coloque um suporte de macaco sob seu veículo e abaixe seu veículo para o suporte de macaco. Nunca trabalhe sobre ou sob um veículo que é levantado somente com um macaco automotivo, pois ele pode cair ou tombar facilmente, causando ferimentos ou morte.
d. Termine de remover as porcas do pneu levantado. Deslize a roda do hub e reserve. Desenrole o desengraxador nos pinos e limpe-os com um pano. Se o cubo estiver sujo, enferrujado ou gasto, use uma escova de aço para limpar a superfície. Limpe toda a superfície do cubo, certificando-se de que esteja limpo e liso.
e. Se você estiver usando Loctite para proteger seu espaçador / adaptador, coloque uma gota de loctite em cada pino da roda. Coloque o espaçador / adaptador da roda no cubo, com os orifícios no espaçador alinhados com os pinos da roda, certificando-se de que o espaçador da roda assente firmemente contra o cubo. Anexe o espaçador de roda ao seu hub usando os parafusos incluídos. Aperte as porcas que seguram o espaçador no lugar com a especificação de torque apropriada usando uma chave de torque. Não aperte demais nem aperte as porcas. Se você tiver dificuldade em apertar as porcas porque os cubos giram, peça a um assistente que pressione suavemente o pedal do freio para evitar que o cubo gire.
f. Deslize a roda para os pernos que sobressaem do espaçador / adaptador da roda, de modo a assentar firmemente contra o espaçador / adaptador. Instale as porcas originais e aperte-as conforme a especificação de torque apropriada. Aperte os parafusos em um padrão de estrela para garantir o assentamento adequado da roda no espaçador. Levante o veículo com o macaco automotivo, remova o suporte de macaco e abaixe o veículo sobre a roda recém-instalada.
g. Repita os passos 3-6 para cada roda.
h. Verifique novamente se todas as porcas são apertadas com a especificação do fabricante MINUS 10% com uma chave de torque devidamente calibrada em um padrão em estrela cruzado. Em nossa experiência, as especificações de torque do fabricante podem ocasionalmente danificar / quebrar / enfraquecer os prisioneiros no espaçador da roda. No entanto, é sempre uma boa idéia verificar rotineiramente o aperto das porcas, especialmente logo após a instalação.

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